jueves, 27 de diciembre de 2012

Portacontenedores detenidos en Estación Rosario C.C.

Por Paro de Personal en Puerto Rosario Por despidos de personal, no pudo dejar los vagones en destino. 27/12/12. 18:00. Rosario.

EMD G-22 7712 maniobrando en Saldías 18-12-12

Hoy entre las 11:20 y las 11:50 anduve en la zona de Retiro Norte (Saldías), dónde pude ver maniobrando a la GM G-22 7712 del Belgrano Cargas.

domingo, 23 de diciembre de 2012

miércoles, 28 de noviembre de 2012

Tren rielero del Belgrano Cargas detenido Estación Rosario Central Córdoba.

Vagones cargados con rieles provenientes de Puerto Rosario.24/11/12. 19:00 Hs

domingo, 25 de noviembre de 2012

De Campo Santo al puente del Río Mojotoro a bordo de una GT de Belgrano ...

En una travesía que hicimos a Salta pudimos engancharnos en un viaje entre Güemes y la capital salteña, a bordo de una GT22CW.
Poco hay para decir, magníficos paisajes, estaciones perdidas y un trazado (el ramal C 13) como para disfrutar; las imágenes son elocuentes, espero sean de vuestro agrado.

lunes, 12 de noviembre de 2012

Crece la incertidumbre en Frías porque el tren no regresa

FRÍAS 9 Nov(El Liberal).-Mientras el proceso de estatización del ferrocarril Belgrano Cargas sigue en marcha en Buenos Aires, a lo largo de la histórica línea que recorre el gigante de acero hacia el Norte reina la incertidumbre porque hoy se cumple 67 días desde que los cargueros han dejado de venir para el norte del país. ‘La SOE (Sociedad Operadora de Emergencia) que gerenciaba el servicio, fue intervenida por tres meses y en este momento se están realizando auditorías permanentes, mientras tanto no se invierte en nada y el servicio está paralizado’, contó uno los trabajadores de la estación Frías, quien además reconoció que no les informan absolutamente nada desde la empresa. ‘Lo que podemos recibir de información es a través de los medios’, dijeron. Por otro lado, contaron que durante estos tres meses de crisis empresarial han seguido percibiendo los sueldos de manera puntual y sin ningún tipo de inconvenientes. ‘No sabemos qué empresa vendrá o si el Estado finalmente se hará cargo del servicio del tren, cosa que sería lo mejor, porque de esa manera volvería a manos del país, pero en definitiva, lo que sea que pase, sirva para mejorar esta industria valiosa’, dijeron los obreros. En 2006 la concesión del servicio de transporte de cargas en la zona quedó en manos de la Sociedad Operadora de Emergencia, conformada por el Grupo Macri, Roggio, Emepa, La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Camioneros. Ahora, el Ministerio del Interior trabaja para que el servicio lo tome una empresa del Estado, pero SOE se resiste a realizar este traspaso dejando el servicio totalmente paralizado para todo el Norte del país.

jueves, 25 de octubre de 2012

El Gobierno intervino el ferrocarril Belgrano Cargas

La decisión fue de Florencio Randazzo, quien dejó el manejo en gente de su confianza. La línea era manejada por una sociedad entre Franco Macri, Roggio, y los gremios de La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Camioneros. El Gobierno nacional dispuso la intervención administrativa del servicio del Ferrocarril Belgrano Cargas por el plazo de 90 días, con excepción del tramo urbano del área metropolitana. La decisión fue adoptada mediante la resolución 585 del Ministerio del Interior y Transporte, conducido por Florencio Randazzo, que fue publicada hoy en el Boletín Oficial. Según informó Clarín pocos días atrás, la línea de cargas –cuyos sueldos paga el Estado– es manejada por la SOE, una heterogénea sociedad que lidera el grupo de Franco Macri secundado por Roggio, Emepa y los gremios de La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Camioneros. La intención de Randazzo es comenzar a regularizar la atípica situación que afronta el estratégico ferrocarril de cargas desde mediados de 2006, cuando el ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime declaró a la empresa en “estado de emergencia” y contrató en forma directa a la SOE que ese momento encabezaba Macri y una compañía china. Tras rescindir el contrato de operación vigente, el manejo del ferrocarril quedaría a cargo de la compañía estatal SOFSE que conduce Guillermo Cháves, cuñado del ex gobernador bonaerense, Felipe Solá y hombre de confianza de Randazzo. Dentro de la SOFSE, ya se armó un equipo encabezado por Alfredo Cargniello (un ex directivo de la privada Ferrovías que maneja la gerencia general) para operar el Belgrano Cargas, una vez que se concrete el desembarco oficial. Al igual que Aerolíneas Argentinas, la situación legal del Belgrano Cargas se encuentra en una nebulosa. La concesión sigue estando legalmente en cabeza de una sociedad que controla el gremio de la Unión Ferroviaria (UF). Y Pese a que aún no se completó el trámite de estatización, todos los recursos para que la empresa funcione y abone los sueldos los aporta el Gobierno. La intervención de la gestión llevada adelante por la Sociedad Operadora de Emergencia Sociedad Anónima (SOESA) se adoptó para realizar "el control de los recursos de la concesión y/o los asignados por el Estado" para la explotación del servicio.

miércoles, 24 de octubre de 2012

El Belgrano cargas pasaría a ser manejado por el Estado

BUENOS AIRES 23 Oct(iEco).-Con casi siete años de demora, el Gobierno se apresta a completar la reestatización del ferrocarril Belgrano Cargas. El ministerio de Interior y Transporte que comanda Florencio Randazzo prevé desplazar en los próximos días a la gerenciadora privada-sindical que maneja el ferrocarril desde 2006 y transferir la operación a la empresa estatal SOFSE. Actualmente, la línea de cargas –cuyos sueldos paga el Estado– es manejada por la SOE, una heterogénea sociedad que lidera el grupo de Franco Macri secundado por Roggio, Emepa y los gremios de La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Camioneros. La intención de Randazzo es comenzar a regularizar la atípica situación que afronta el estratégico ferrocarril de cargas desde mediados de 2006, cuando el ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime declaró a la empresa en “estado de emergencia” y contrató en forma directa a la SOE que ese momento encabezaba Macri y una compañía china. Tras rescindir el contrato de operación vigente, el manejo del ferrocarril quedaría a cargo de la compañía estatal SOFSE que conduce Guillermo Cháves, cuñado del ex gobernador bonaerense, Felipe Solá y hombre de confianza de Randazzo. Dentro de la SOFSE, ya se armó un equipo encabezado por Alfredo Cargniello (un ex directivo de la privada Ferrovías que maneja la gerencia general) para operar el Belgrano Cargas, una vez que se concrete el desembarco oficial. Al igual que Aerolíneas Argentinas, la situación legal del Belgrano Cargas se encuentra en una nebulosa. La concesión sigue estando legalmente en cabeza de una sociedad que controla el gremio de la Unión Ferroviaria (UF). Y Pese a que aún no se completó el tramite de estatización, todos los recursos para que la empresa funcione y abone los sueldos los aporta el Gobierno. El decreto 1771/2008 dispuso la reestatización definitiva y el traspaso de la empresa a las compañías estatales.

viernes, 19 de octubre de 2012

lunes, 15 de octubre de 2012

General Motors 7730 con vacios, en direccion a Estacion Rosario Oeste.

Saliendo de Estacion Rosario C.C, con vacios provenientes de Puerto Rosario y con destino a Estacion Sorrento de la Ciudad de Rosario.Miercoles ( 03/10/12). 12:30 Hs.Zona Centro.Rosario. Leonel.

jueves, 11 de octubre de 2012

General Motors 7730 del Belgrano Cargas con vacios, provenientes de Pue...

Miercoles ( 03/10/12). 11:30 Hs.Estación C.C .Zona Centro.Rosario. Leonel

lunes, 8 de octubre de 2012

viernes, 5 de octubre de 2012

Maniobras de la General Motors 7749 del Belgrano Cargas.

Miercoles ( 03/10/12). 10:10 Hs.Estación Rosario Central Córdoba .Zona Centro.Rosario. Leonel.

Maniobras de la General Motors 7749 del Belgrano Cargas.

Miercoles ( 03/10/12). 9:55 Hs.Estación Rosario Central Córdoba .Zona Centro.Rosario. Leonel

por saldias

Tren del Belgrano Cargas en Estación Rosario Central Córdoba

General Motors 7730 con vacios, sustraidos de Puerto Rosario a media mañana.Zona centro. Rosario. (02/10/12) 15:00 Hs. Leonel

jueves, 4 de octubre de 2012

Locomotora General Motors 7730 del Belgrano Cargas en Estación Rosario ...

Lunes 01/10/12. 15:00 Hs. Estación Rosario Central Córdoba

miércoles, 3 de octubre de 2012

Imagenes desde Estacion Rosario C.C

Podemos ver a las General Motors 7730 y 7749 maniobrando con vagones cargados y vacios.Zona Centro Rosario. (03/10/12).10:00 Hs. Leonel

lunes, 1 de octubre de 2012

domingo, 30 de septiembre de 2012

Tren cargado del Belgrano Cargas detenido en Estación Rosario Central Có...

Publicado el 28/09/2012

En el siguiente video podemos al Belgrano Cargas detenido con una formacion a cargo de la General Motors 7770, se espera que mañana a primera hora del dia baje a Puerto Rosario con los cargados, si es que en Puerto hay via libre para poner esta cantidad de vagones..Zona Centro. Rosario. (28/09/12) 17:00. Leonel

viernes, 28 de septiembre de 2012

Son Personas no Gratas, los que estan en la Estación Rosario Central Córdoba

Los pocos que son de la Asociación Rosarina Amigos del Riel /ARAR, no sos gratos en la Estación, sepanlo muchachos, tratan mal a la gente, no cuidan nada y la vez que organizaron una exposicion arrancaron la maquina del Belgrano sin permiso y nunca mas se la prestaron. LES QUEDA POCO ! ! ! ! ! !

Mas imagenes del Belgrano cargas por Estacion Rosario Central Cordoba.

Esperando a que se desocupen vias en Puerto Rosario.

martes, 25 de septiembre de 2012

Tren del Belgrano Cargas detenido en Estación Rosario Central Córdoba





General Motors 7739 + 7770 detenidos con cargados en Estación Rosario Central Córdoba.

En las siguites imagenes podemos ver a la General Motors 7770 + 7739 apagadas con vagones cargados, los mismos seran bajados a Puerto Rosario mañana 26/09/12 a primera hora del dia. Rosario. Zona Centro. (25/09/12). 19:00 Hs. Leonel
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lunes, 24 de septiembre de 2012

El ferrocarril es el cuarto empleador del país y está desmantelado

SALTA 23 Sep(El Tribuno).-El Belgrano es una sombra de lo que fue, pero paga sueldos por $2.100 millones a una planta de 16 mil estatales.Las agropecuarias e industriales que más facturan y exportan no aparecen entre las 20 grandes empleadoras. La reactivación de los trenes no se ve en los rieles ni en las estaciones que siguen tan desoladas como en los años del menemismo. El Ferrocarril General Belgrano, sin embargo, aparece hoy como la cuarta empleadora con mayor ocupación en el país, con 16.000 trabajadores registrados. Los últimos informes sobre el empleo, elaborados en base al personal que declararon empresas públicas y privadas ante la Anses y la AFIP, muestran una curiosa radiografía del mercado laboral argentino. En efecto, compañías de los sectores petrolero, agropecuario e industrial que se cuentan entre las que más facturan y exportan, no figuran ni por asomo entre las 20 principales empleadoras de la Argentina. Las nóminas publicadas por diferentes medios, como Ambito Financiero y La Nación, muestran a la cabeza a los supermercados Jumbo y Carrefour, con 20.000 y 17.000 trabajadores declarados, respectivamente. Los siguientes puestos están ocupados por dos empresas del sector público, el Banco de la Nación, con 17.000 empleados, y el Ferrocarril General Belgrano, con 16.000 agentes declarados. Con un planta similar de empleados, ocupa el quinto lugar el Correo Argentino. Luego se ubican McDonald's (15.000), Coto (13.000) y Walmart (12.000). Cuatro empresas de trabajo temporal (Manpower, Guía Laboral, Gestión Laboral y Adecco) resaltan en la nómina de las mayores empleadoras junto a compañías del sector de servicios, como Telecom, Personal y Cablevisión, por encima de YPF y el Banco Macro, que cierran la lista con 8.000 empleados. El cuadro expuesto, más allá del análisis particular que merece el caso del ferrocarril, se corresponde con un contexto en el que empresas de trabajo temporal, como son las consultoras de recursos humanos que seleccionan personal para terceros, ganaron terreno. Al respecto, la Federación Argentina de Empresas de Trabajo Temporario (FAETT) informó en los últimos tres años creció un 20,5% la cantidad de empleados ocupados bajo esa modalidad. Al mismo tiempo, una encuesta de la Sociedad de Estudios Laborales (SEL) reveló que un tercio de las empresas líderes congeló las vacantes y que un 40% de ellas recortó las horas extras o tiene previsto hacerlo de aquí a fin de año. En Salta. El primer informe del Observatorio Económico, que se conoció en la última semana de agosto, confirmó que un 70% de las empresas salteñas y de los empleos registrados se corresponden con el comercio y el sector de los servicios. De acuerdo con el informe, dos de cada tres salteños trabajan en supermercados, centros comerciales, almacenes mayoristas y minoristas, concesionarias de vehículos, servicios de transporte, empresas de comunicaciones, hoteles, restaurantes, inmobiliarias, negocios de alquileres y firmas financieras. La provincia tiene cerca de 11.000 empresas con algún empleado registrado. De ese total, el 41% se corresponde con el sector de servicios y el 28,6% al comercio. El primer informe bimestral del Observatorio Económico también destacó que el comercio es el sector con mayor participación de micro y medianas empresas (el 91% del total). A esto cabe sumar el último informe del Instituto de Estudios Laborales y del Desarrollo Económico de Salta, que ubicó la remuneración promedio en la provincia en $2.287 por una jornada laboral de 35 horas semanales. El nuevo salario mínimo, a nivel nacional, fue fijado en $2.670 desde este mes y en $2.875 a partir de febrero de 2013. En la baja remuneración promedio de la provincia de Salta incide el alto nivel de informalidad. Se estima que entre el 35% y 40% de la población económicamente activa de Salta trabaja en negro.

sábado, 22 de septiembre de 2012

El Belgrano Cargas volvió a circular por Estación Rosario Central Córdoba.

Ayer )21/09/12), el Belgrano volvio a pasar a Puerto Rosario despues de meses que no pasaba, la locomotora exploro todo el ramal para marcar las vias debido a su nulo trafico que tubo estos lasgos meses, aparentemente habria operativos de cereal a Puerto Rosario en los proximos dias.

Belgrano por via renovada.

egando a san justo a punto 6 por via nueva.

jueves, 13 de septiembre de 2012

Los durmientes del ferrocarril Belgrano deben quedarse en la provincia

ROSARIO 13 Sep(Rosario Net).-“Los durmientes de quebracho, que hoy están siendo reemplazados por otros de cementos no deben ser comercializados". El diputado nacional Antonio Riestra (FAP) presentó un proyecto de ley para que se transfieran a la provincia de Santa Fe, los durmientes de quebracho que se extraigan o hayan extraído en el marco de los trabajos de Renovación y Rehabilitación de las vías del ferrocarril Belgrano Cargas. “Hacemos este pedido como una reparación histórica y simbólica para el norte santafesino por la destrucción de los bosques de quebracho”, explicó el legislador. La iniciativa de Riestra propone que la transferencia se efectúe con la condición de que la Provincia de Santa Fe destine los durmientes a obras de interés público y social. “Los durmientes de quebracho, que hoy están siendo reemplazados por otros de cementos no deben ser comercializados, ya que podrían aportar a proyectos de interés social como senderos peatonales para llegar a las escuelas, juegos infantiles, alcantarillas barriales, viviendas y tantas otras obras de interés comunitario”, explicó el diputado santafesino. Riestra destacó que este reclamo por los durmientes del ferrocarril Belgrano se originó en la preocupación manifestada por dirigentes y entidades del departamento General Obligado. “La historia del norte santafecino va tristemente unida a la explotación del quebracho, y la devolución de los durmientes a la zona de donde se los extrajo, será un principio de reparación histórica y simbólica por el saqueo y la destrucción de los bosques naturales de esta región”, agregó. En la actualidad, Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIF SE) tiene a su cargo la ejecución de las obras de reconstrucción y modernización de la red del Belgrano Cargas. De acuerdo a la información publicada en la página Web de la ADIF, en la provincia de Santa Fe se renovarán 215 kilómetros de vías, algunos de los cuales algunos ya se encuentran en ejecución. Los trabajos consisten en la remoción de las estructuras existentes, limpieza de los terraplenes, la recuperación de obras de arte (alcantarillas y puentes), la nivelación de suelos, la disposición de “pedraplenes” y el emplazamiento de tramos de vías preensamblados, con durmientes de hormigón y nuevas vías, en reemplazo de los durmientes de quebracho colorado. Según explicó Riestra, si se toman como referencia las especificaciones técnicas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para la construcción de vías férreas, “podemos establecer que por cada kilómetro de rieles renovados serán recuperados alrededor de 1.500 durmientes de quebracho colorado, y por lo tanto, del territorio de la provincia de Santa Fe serán extraídos aproximadamente 322.500 durmientes”. Se debe destacar, que en la zona ferroviaria de la localidad de Barrancas, se acopian miles de durmientes de quebracho extraídos de los tramos de vías que se están reconstruyendo. “Estas piezas que quizás para algunos solo tengan valor ornamental para nosotros representan parte de la historia y del patrimonio de la provincia. Y como escribió en su momento Gastón Gori, ningún árbol en las provincias de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero y Formosa, tiene para sus habitantes, aún distantes de los bosques, la múltiple significación espiritual que tiene el quebracho colorado

miércoles, 12 de septiembre de 2012

EMD G-22 7749 por los confines de Saldías 09-07-12

Hoy a las 15:40 vi a la GM G-22 7749 del Belgrano Cargas realizando maniobras en la playa de Retiro Norte (Saldías).

GM G22 7705 trayendo un corte de vagones en Playa Saldias

Luego de haber retirado el corte anterior de vagones la 7705 trae otro para dejar estacionado al lado del deposito y continuar con sus maniobras. 11/07/2012 17:35 hs

G-22 7775 del Belgrano maniobrando en Saldías 15-07-11

domingo, 9 de septiembre de 2012

General Motors 7726 y 7760 en Saldías (07/09)

Hoy a las 11:30, vi en el sector de alistamiento de la playa de Retiro Norte (Saldías), a las GM G-22 7726 y 7760 del Belgrano Cargas, ambas en marcha.
(Avistajes de Diego Germán Telesa)

jueves, 6 de septiembre de 2012

General Motors 7726 del Belgrano Cargas Saliendo Munro.

Saliendo de La 3ra de Munro Para Dirigirse Hacia Saldias ( KM 3 )

General Motors 7726 del Belgrano Cargas Entrando a Munro

Entrando a Vía 3ra Para después Retroceder Asta la Playa.

domingo, 2 de septiembre de 2012

Autoridades de la SOFSE recorrieron los Talleres Ferroviarios de Güemes,...

En su visita institucional a Salta el presidente de SOFSE, Dr. Guillermo Justo Chaves junto al Gerente General, Ing. Alfredo Cargnello, el Asesor de Presidencia, Dr. Francisco Lucero, y demás autoridades, recorrieron las instalaciones de los Talleres Ferroviarios de la ciudad de Güemes. En ese ámbito, los trabajadores de la empresa relataron la potencialidad de los talleres para el mantenimiento y reconstrucción de material rodante, tanto de cargas como de pasajeros, luego de los trabajos de reconstrucción y puesta en valor realizados con el fin de mejorar la infraestructura.

sábado, 1 de septiembre de 2012

Tren granero de Belgrano Cargas entrando a Alta córdoba

La curva de entrada a Alta Córdoba por el lado Oeste es un lindo lugar para filmar trenes. Tuve la suerte de embocarle a una formación proveniente del Norte a cargo de la EMD G22CU #7749 con un tren de tolvas graneras cargadas.
Podrán ver cómo la formación ingresa a la playa de la estación a muy buena velocidad a pesar de enfrentar toda la parrilla de cambios.

viernes, 31 de agosto de 2012

Preocupa al gobierno provincial el saqueo de un tren

El ministro de Seguridad de la provincia, Raúl Lamberto, consideró “lamentable” el violento saqueo a un tren cargado de azúcar que se produjo en bulevar Seguí y las vías y pidió que la gente “no se deje llevar por aquellos que alientan a cometer hechos vandálicos”. Además, hizo un anuncio para la policía: dijo que el gobernador firmó el decreto para concretar los ascensos aprobados en 2011. Sobre el saqueo del tren, en el que participaron unas 500 personas que cruzaron troncos en las vías, dijo que fue un “hecho lamentable; sabemos que hay problemas sociales, pero no es a través de hechos delictivos como se van a solucionar”. El ministro, en diálogo con el programa A diario, de Radio 2 aseguró que se va a trabajar para que los saqueadores no puedan “comercializar lo que han obtenido en forma delictual”. Explicó que hay controles en las vías, pero que en este caso uno de los problemas fue que estaba programado que el tren pasara a las 8 de la mañana y no lo hizo hasta la tarde.Ese horario no era casual: es raro que un hecho de este tipo se produzca a la mañana. “Que la gente entienda que no se dejen llevar por aquellos que generan actos vandálicos. No todos son delincuentes, pero son tentados con la posibilidad de tener cargamento a su dispicisón”, agregó.

jueves, 30 de agosto de 2012

Vecinos de Villa Honda emboscaron un tren y saquearon cuatro vagones cargados de azúcar del Belgrano Cargas

 Vecinos de Villa Honda emboscaron esta tarde un tren de carga y saquearon los últimos cuatro vagones cargados con toneladas de azúcar. La mercadería fue rematada en "El trueque" de la zona sudoeste a 2 pesos el kilo. Fuentes policiales indicaron que no intervinieron para evitar "mayores inconvenientes".

Según precisaron, la formación ferroviaria que venía de Córdoba y el maquinista tuvo que detener la marcha de manera abrupta para evitar un descarrilamiento sobre las humildes casas que se encuentran a la vera de las vías.

"Le plantaron un durmiente y después los troncos. El maquinista paró para evitar una desgracia y los vecinos aprovecharon para saquear a los últimos cuatro vagones", contó el inspector de zona, Marcelo Villanúa, en declaraciones a Canal 5, acerca del hecho que se registró alrededor de las 15 en Seguí al 4900.

Acerca del operativo de la policía, Villanúa indicó que "fue el personal policial, pero no realizó ningún procedimiento para evitar mayores inconvenientes".

Con respecto al relato de los vecinos, "eran cuatro vagones y los vaciaron a todos. Ahora los están vendiendo a 20 pesos el paquete" que trae alrededor de 10 unidades de azúcar.

Violento saqueo a un tren del Belgrano Cargas casi termina en tragedia

Cientos de vecinos cruzaron troncos en las vías a la altura de bulevar Seguí (Rosario) y obligaron al maquinista a frenar su marcha. Invadieron los vagones y robaron la carga de azúcar. La formación arrancó e hirió a un policía que había llegado al lugar Un tren que se dirigía con una carga de azúcar hacia el puerto de Rosario fue violentamente interceptado y saqueado por vecinos este jueves, a la altura de bulevar Seguí. El episodio casi termina en tragedia ya que un policía resultó herido cuando la formación intentó retomar su marcha. Según constató el móvil de El Tres que llegó al lugar, cerca de 500 personas cruzaron troncos sobre los rieles y obligaron al maquinista a detenerse. Luego se avalanzaron hacia los vagones para robar la mercadería, que iba empaquetada. Al rato el conductor de la locomotora recuperó la marcha y habría chocado a un policía que llegó al lugar, y que debió ser trasladado con heridas al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (Heca). Las vías cruzan Seguí cerca del bulevar Avellaneda, en la zona sudoeste de la ciudad, en un paso a nivel que no tiene barreras, describió el periodista de Radio 2 Gustavo Poles. Relató además que una hora después de la detención de la formación –que logró retirarse–, en ese sitio no quedaban policías a pesar de que era incesante el desfile de carros y motos, con gente que seguía llevándose la carga desparramada en el suelo.

domingo, 26 de agosto de 2012

Apuntan a fortalecer el transporte ferroviario de pasajeros y de cargas

RESISTENCIA 23 Ago(Chaco Dia por Dia).-El acuerdo marco permitirá fortalecer el desarrollo del sistema de transporte ferroviario de pasajeros y de cargas en el Chaco. Se proyecta el desarrollo en tres años de un sistema ferroviario eficiente y de calidad integrado entre en Chaco y la región. El gobernador Jorge Capitanich encabezó este jueves la firma de un convenio marco con el presidente de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), Guillermo Chávez para fortalecer el desarrollo y generar un nuevo impulso al sistema de transporte ferroviario de pasajeros y de carga. El gobernador destacó el trabajo común que llevan adelante Provincia y Nación en torno al transporte ferroviario de cargas con la construcción de 73 kilómetros de vías nuevas y se avanza en un proyecto de otros 73 kilómetros para el trayecto Avia Terai, Fortín Las Chuñas y Pinedo. De manera paralela se enmarcan en este conjunto de obras las reparaciones de los ingresos ferroviarios al Puerto de Barranqueras. Este paquete estructural de obras ferroviarias implica una inversión de 736 millones de pesos con proyección a seguir incrementándose. Participaron del acto de firma del acuerdo marco con la SOFSE, el subsecretario de Asuntos Municipales, Fabián Moran; el presidente de COLONO, Andrés Costamagna y funcionarios de la operadora ferroviaria del Estado. En este contexto de impulso al sistema ferroviario nacional se encuentran también los acuerdos firmados entre la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner y su par de la Republica Popular de China, Hu Jintao para la reparación integral de vías y la incorporación de vagones y locomotoras. A partir de estos acuerdos se espera que en el transcurso de los próximos 24 meses se desarrollen las obras de instalación de las nuevas vías para el trayecto Avia Terai – Puerto de Barranqueras. La readecuación integral de las vías férreas significará la sustitución de los antiguos durmientes de maderas por otros de hormigón que aumentaran la vida útil a 50 años y posibilitará a los ferrocarriles de carga alcanzar una velocidad de 90 kilómetros por hora. Capitanich aseguró que estas nuevas inversiones posibilitarán incrementar la competitividad sistémica, aumentar la tasa de rotación y reducir los costos de transporte para la producción implicando que un convoy de cargas pueda transportar un total de 1.200 toneladas a razón de 40 vagones de 30 toneladas cada uno. Transporte de pasajeros. El primer mandatario provincial recordó que la empresa SEFECHA fue transferida a al Estado Nacional a través de la SOFSE. La operadora ferroviaria del Estado se encuentra actualmente en proceso de reparación seis duplas y se proyecta la adquisición nuevas unidades. En este contexto remarcó el incremento que se ha registrado en el número de pasajeros transportados por el sistema ferroviario, que alcanzó en el julio la cifra de 47.000 pasajeros al mes alcanzando una participación del 15 % en el sistema de transporte público interurbano en relación al transporte de pasajeros automotor. Capitanich resaltó que este convenio marco firmado con la SOFSE va a permitir también fortalecer, a partir de una decisión estratégica, el involucramiento activo de los gobernadores de la región en el impulso del Belgrano Cargas y tener en el sistema ferroviario nacional una alternativa eficaz para el transporte de la producción. “Este acuerdo es el puntapié inicial para que en los próximos 3 años se pueda hacer realidad el sueño de tener un sistema de transporte ferroviario de cargas y pasajeros de muy buena calidad integrado en la provincia del Chaco y la región”, resalto el gobernador. Chávez: "Un servicio eficiente, de calidad y que cumpla la función social". El titular de la operadora ferroviaria del Estado, Guillermo Chávez aseguró que se trabaja activamente para la recuperación del transporte ferroviario a partir de la ley 26.352. En este sentido aseguró que el convenio marco firmado con la provincia del Chaco apunta a fortalecer el desarrollo del transporte ferroviario de cargas y pasajeros. Chavez apunto que la SOFSE tiene un plan de desarrollo a tres años que proyecta consolidar el sistema de transporte ferroviario tanto de pasajeros como el de cargas para transformarlo en un servicio público eficiente, de calidad y que cumpla con la función social. Este plan plantea la extensión de algunos servicios para el sistema de transporte de pasajeros hasta Joaquín V González (Salta) y la ciudad de Santa Fe. En esta línea - aseguró - se pondrá énfasis en apuntalar a las economías regionales y en materia de transporte de pasajeros garantizar la inclusión social, sobre la base de que el ferrocarril es una herramienta fundamental para la movilidad de los trabajadores y el transporte de cargas en el marco de un contexto de crecimiento económico.

viernes, 24 de agosto de 2012

El Belgrano Cargas "arranca en el 2013"

Ramos dijo que el Belgrano Cargas "arranca en el 2013"

Además, el secretario de Transporte habló en la BCR sobre obras de acceso, hidrovía y mejoras en la A012

En el marco del 128 aniversario de la BCR, el secretario de Transporte Alejandro Ramos informó sobre las obras nacionales que llegarán a la provincia y también remarcó la necesidad de una "mesa de diálogo" entre Nación, provincia y sector privado para mejorar los accesos al cordón industrial e incentivar obras de infraestructura.

"La logística y el área de transporte es vital para seguir el camino de la producción", aclaró Ramos. En relación a las accesos a las terminales portuarias, aclaró que "primero hay que dejar en claro cuáles son los accesos que son responsabilidad del gobierno nacional".

Posteriormente, el secretario de Transporte dijo que desde el gobierno están trabajando en las obras de Ruta 10 y en los accesos a San Lorenzo y Puerto San Martín. "Estamos a disposición para mejorar los accesos y armar una mesa con la provincia y el sector privado para llegar a acuerdos rápidos, dejando en claro que las responsabilidades son muy claras. Cada uno tiene que hacer lo que corresponde", advirtió.

En obras

El ex intendente de Baigorria llevó una novedad al aniversario de la BCR: "Hoy hablamos con Vialidad Nacional por las obras en la Ruta A012. Además, estamos focalizados en la reactivación del Belgrano Cargas, una obra trascendental que va a poner a Santa Fe en las condiciones que todos queremos".



Por último, amplió sobre esta importante obra que conectará a gran parte del país a través de las vías férreas: "El plan del Belgrano cargas es un hecho trascendente. Se van a renovar 1400 km de vías. Estamos a la espera de la firma del decreto y del proyecto de ejecución. Comenzarán las obras civiles y también se trabajará con el material rodante a partir del año que viene".

Tren de Belgrano cargas pasando por Santiago Temple

Andando por el Este de Córdoba en compañía de amigos, tuvimos la suerte de encontrar en Santiago Temple un carguita del Belgrano, que tras cambiar de conductores reinició su marcha hacia Alta Córdoba.
En este video verán al tren, a cargo de la locomotora EMD G22CU #7774, pasando por la estación en el exacto momento en que se largó un lindo chaparrón. Tuve que cubrir la cámara con mi gorra, a pesar de lo cual alguna que otra gota salpicó la lente.

Tren de Belgrano Cargas entrando a Alta Córdoba

Estando en la zona de Alta Córdoba con un amigo que acababa de llegar desde Buenos Aires, vimos a los banderilleros preparados para cortar el paso a nivel lado Este, señal que venía un tren. Lo esperamos en la curva de entrada a la estación, así es que verán a la EMD G22CU #7758 tomando los primeros cambios de la playa de Alta Córdoba, con un largo tren proveniente de Sorrento (Rosario).

domingo, 19 de agosto de 2012

Tren de Belgrano Cargas rumbo a Jesús María cerca de Apeadero Kilómetro 745

Una formación de Belgrano Cargas a cargo de la EMD G22CU #7738 se dirige hacia el norte con vagones cubiertos. La pude filmar a unos metros de lo que fue el Apeadero Kilómetro 745.
Para ver a este mismo tren en Desvío Bunge:

Tren de Belgrano Cargas en Desvío Bunge

Después de filmarlo cerca del Apeadero Kilómetro 745 ( http://youtu.be/Bd9J1g_QU8g
) Seguí un poco más al tren con la locomotora EMD G22CU #7738 hasta el Desvío Bunge. Aquí lo verán pasando a buena velocidad rumbo a Jesús María.

lunes, 13 de agosto de 2012

Informes por la reactivación del Belgrano Cargas

CATAMARCA 13 Jul(El Esquiú).-El senador de Ancasti, Ricardo Boggio (Frente Cívico y Social), presentó un proyecto de resolución mediante el cual solicita al Poder Ejecutivo que informe sobre el resultado de la reunión realizada en la ciudad de Metán, de la vecina provincia de Salta, en la que participaron miembros del Gobierno provincial con motivo de la reactivación del servicio ferroviario Belgrano Cargas. En igual sentido, el senador opositor solicita a la Provincia interceder ante el Ministerio de Trabajo de la Nación para que brinde mayor información sobre la reactivación del ramal ferroviario Belgrano Cargas en el paso por Catamarca. En sus fundamentos, Boggio resalta la importancia de la reactivación del ramal ferroviario. Asimismo, el legislador recordó las declaraciones del ministro de Trabajo de la Nación Carlos Tomada en su visita a Catamarca, donde aseguró que “la Nación reactivará el Belgrano Cargas, porque forma parte de los proyectos de inversión del gobierno nacional”.

domingo, 12 de agosto de 2012

7749 maniobrando en alta Cordoba

locomotora 7749 g22 recien llegada del norte hacia alta cordoba y luego se encargo de maniobrar del lado oeste de la playa alta cba, p/d: el ferrourbano no esta llegando hacia alta cordoba, no se por que motivo pero un lastima.

sábado, 11 de agosto de 2012

T076 - 7738 con Tren Hospital de Niños con detino Buenos Aires

Paso por San Justo (Santa Fe) Tren Hospital de Niños con destino Buenos Aires; finalizando viaje N° 183.
Operativo compuesto por:
+ GM G22CU 7738.
+ 1 vagón tanque codigo 03
+ 3 vagones Tren Hospital de Niño
+ 39 vagones tipo tolva código 77.
+ 1 vagones tipo tolva código 75 GC.

Paso Tunel 9 Ramal C14

jueves, 9 de agosto de 2012

EMD G-22 7703 entrando con un carga a Saldías 06-08-12

Hoy a las 11:53 vi a la GM G-22 7703 del Belgrano Cargas, seguida de 18 vagones cubiertos cargados con azúcar y 8 borde alto vacíos, ingresando al Patio de Retiro Norte (Saldías), procedente de Patio Sorrento (Rosario). Además del video, dejo adjuntas 2 capturas del mismo.

Tren explorador de Belgrano Cargas pasando por Tabaquillo

EMD G-22 7726 entrando con un carga a Saldías 07-08-12

Hoy a las 11:54 vi a la GM G-22 7726 del Belgrano Cargas, seguida de 12 PC´s cargados con porotos de soja y 13 vagones cubiertos cargados con azúcar, ingresando al Patio de Retiro Norte (Saldías), procedente de Patio Sorrento (Rosario). Además del video, dejo adjunta una captura del mismo.

lunes, 7 de mayo de 2012

114. 5002/7768 en dos cortes hasta El Gaucho

La llegada del 5002/7768 a Rosario Oeste, continua en dos cortes hasta El Gaucho para evitar robos en Villa Banana, y continua a Retiro, el 7 de mayo de 2012.

domingo, 19 de febrero de 2012

T070 - - Especial de locomotora General Motor G22CU 7768

Nuevo especial de locomotora; General Motor G22CU 7768 en este video.
Ver nota completa en: http://trains.erardocesari.name/index.php/77-belgrano-cargas/73-locomotora-ge...

lunes, 13 de febrero de 2012

EMD G-22 7739 rauda con un carga por Padilla 13-02-12

Hoy a las 11:27 vi por la estación Padilla, a la GM G-22 7739 del Belgrano Cargas seguida de 27 vagones cubiertos cargados, procedente de Rosario y con destino a la playa de Retiro Norte (Saldías). Este es el primer operativo que ingresa a la zona tras varios días de inactividad, debido a un descarrilo producido el día 03/02, a la altura de la estación Lemme.

miércoles, 8 de febrero de 2012

EMD G-22 7768 partiendo liviana de Saldías.

Hoy a las 12:31 vi a la GM G-22 7768 del Belgrano Cargas partiendo liviana ascendente de la playa de Retiro Norte (Saldías).

Belgrano Cargas por Polvorines !!!

Tren Carguero del Belgrano Cargas procedente de Villa Rosa a Cargo de la G22CU 7703 con 5 PCS , 15 CERRADOS , 1 TANQUE DE ACEITE y 3 ABIERTOS con destino Playa Saldias o Retiro Norte.

G22 7703 Belgrano Cargas pasando por Don Torcuato ( B.S.A.S)

G22 7703 Belgrano Cargas pasando por Don Torcuat

LAS GT22 9725 Y 9726 POR EL CADILLAL

En la visita a la "Estacion El Cadillal" del Ferrocarril General Belgrano hoy Belgrano Cargas, vimos que la estación esta usurpada y como festejo casual del dia del ferroaficcionado, paso una formacion del Belgrano con la EMD GT22 9725 CU y la 9726 con vagones cargados rumbo a Tafi Viejo y destino final el Puerto. Fuimos con Ariel Espinoza, Norberto y Juan integrantes de la peña ferroviaria de los jueves. Saludos Carlos

jueves, 2 de febrero de 2012

Tren cargado del Belgrano Cargas ingresando a Estación Rosario Central C...

En el siguiente video podemeos ver a la General Motors 7705 del Belgrano Cargas ingresando con cerealeros cargados a Estación Rosario Central Córdoba, provenientes de Estación Rosario Oeste con destino a Puerto Rosario (Segundo tanda de vagones cargados), pasando por el paso a nivel de calle Sarmiento. Zona Centro. Rosario. (02/02/12). 10:25 Hs . Leonel


domingo, 29 de enero de 2012

General Motors 7712 descendente por vías nuevas San Justo - S. Fe

Primeros minutos, y enfrente del cabin donde hasta una horas atrás estuvo el cruce del ramal F con el C; veremos pasar y retrocede a locomotora GM G22CU 7712 con un corte de vagones que sale de vía dos para empalmar con el resto de los vagones en vía primera. A partir del minuto 4:00, nos ubicamos cerca del paso a nivel del Km 107,020 y observamos el lento paso descendente por este sector, con destino de algún puerto de Rosario.

sábado, 28 de enero de 2012

Cerealeros Vacios, provenientes de Puerto Rosario

El jueves 19 quedó postergada la salida del tren 875/7705 de Rosario CC para el viernes 20. Aquí a su salida de Rosario Oeste, transponiendo el P/N de calle Mendoza, conduciendo vacios de cereal hacia Sorrento, el 20 de enero de 2012.

jueves, 19 de enero de 2012

Tren vacio del Belgrano Cargas detenido en Estación Rosario Central Córd...

En el siguiente video podemos ver a la formacion del Belgrano Cargas, detenida en Estación Rosario Central Córdoba a cargo de la General Motors 7705 con cerealeros vacios, provenientes de Puerto Rosario. Zona Centro. Rosario. 13:00 Hs, (19/01/12). Leonel





viernes, 13 de enero de 2012

El Belgrano Cargas recibirá más subsidios durante el 2012.

SANTA FE 10 Ene(NotiFe/LT10).-El economista Ismael Bermúdez explicó por LT10 que en el Presupuesto 2012, “la cuenta de subsidios fue votada con aumentos” y que para el año en curso, está previsto que se destinen $2.128 millones para Belgrano Cargas S.A. En el día de hoy el economista Ismael Bermúdez dio a conocer por LT10 que dentro del presupuesto, la cuenta de subsidios “fue votada con aumentos”. Esto quiere decir que “se gaste más en 2012 en subsidios”. Asimismo indicó que “ya comenzaron a publicarse los datos por sectores o empresas” y el comentó que para “el Ferrocarril Belgrano, en el 2011, se contemplaban “$1.280 millones y le dieron 1815” esto es “el 50% más”. En tanto para este año está previsto, de acuerdo a lo publicado, “$2.128 millones de transferencia del tesoro al Belgrano Cargas”.

Tren vacio del Belgrano Cargas en direccion a Estación Rosario Oeste.

En el siguiente y ultimo video podemos ver a la General Motors 7725 retirandose con vacios de Estación Rosario Central Córdoba, proveniente de Puerto Rosario y con destino a Estación Rosario Oeste, pasando por el paso a nivel de calle Maipu y Avenida San Martin. Zona Centro. Rosario.(13/01/12). 12:30 Hs. Leonel

jueves, 12 de enero de 2012

Tren vacio del Belgrano Cargas en direccion a Estación Rosario Oeste.

En el siguiente y ultimo video podemos ver a la General Motors 7703 retirandose con vacios de Estación Rosario Central Córdoba, proveniente de Puerto Rosario y con destino a Estación Rosario Oeste, pasando por el paso a nivel de calle Maipu y Avenida San Martin. Zona Centro. Rosario.(10/01/12). 17:30 Hs. Leonel

Locomotora del Belgrano Cargas en direccion a Estación Rosario Oeste.

En el siguiente video podemos ver a la General Motors 7758 del Belgrano Cargas, retirandose de Estación Rosario Central Córdoba, liviana, en direccion a Estación Rosario Oeste, pasando por el paso a nivel de calle Laprida, Maipu y Avenida San Martin. Zona Centro. Rosario.(06/01/12) 12:30 Hs. Leonel

Tren del Belgrano Cargas detenido en Estación Rosario Central Córdoba

En el siguiente video podemos ver a la formacion del Belgrano Cargas, detenida en Estación Rosario Central Córdoba a cargo de la General Motors 7758 con cerealeros cargados, para luego al otro dia ser trasladados a Puerto Rosario. Zona Centro. Rosario. 16:00 Hs, (05/01/12). Leonel

T066 -| 7757 descendente por vías recién puesta en Km 107 . S...

T065 - Llegada decendente de 7759 - San Justo - S.FE

Primera parte del video, vemos el primer corte de vagones sobre vía segunda, donde además; volvemos a encontrar 2 vagones reconstruidos en los talleres de Tafi Viejo. En este caso los 2 "chacho grande" o GG (Graneleros Grande) código 75; número 319905 y 319640.
Minutos después, comenzamos a ver la aproximación de la locomotora GM G22CU 7759 con el segundo corte de vagones, pasando por los 3 PAN. Cuando pasa por el PAN de Ruta Nac N° 11 verán bajar las barreras y en el PAN de J. Mantovani, escucharan un poco de bocina.
Finalmente la locomotora es apagada, ya enfrente de la estación.
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miércoles, 11 de enero de 2012

Locomotoras GT22 9725 9731 Comandadas Tren 5005 Saliendo de Metan a Gu...

T064 - Partida de 7746 y vagones reconstruidos en Tafí Viejo .

Partida ascendente de GM G22CU 7746 desde estación San Justo. Veremos salir por vía 3 a un corte de vagones, ingresar a segunda y finalmente a vía 1°. Retrocede a vía cuarta para hacer varios empalme; para luego si partir ascendente, Entretanto, hacemos una tomas, en particular a; los vagones recientemente entregados por el taller de Tafí Viejo.

EMD GT-22 9710 con un carga por Padilla!!! 05-01-12

Hoy a las 11:30, vi a la GM GT-22 9710 del Belgrano Cargas seguida de 11PC´s y 13 vagones cubiertos cargados, procedente de Rosario y con destino a la playa de Retiro Norte (Saldías), pasando a pocos metros de la estación Padilla.