Apuntan a fortalecer el transporte ferroviario de pasajeros y de cargas

RESISTENCIA 23 Ago(Chaco Dia por Dia).-El acuerdo marco permitirá fortalecer el desarrollo del sistema de transporte ferroviario de pasajeros y de cargas en el Chaco. Se proyecta el desarrollo en tres años de un sistema ferroviario eficiente y de calidad integrado entre en Chaco y la región. El gobernador Jorge Capitanich encabezó este jueves la firma de un convenio marco con el presidente de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), Guillermo Chávez para fortalecer el desarrollo y generar un nuevo impulso al sistema de transporte ferroviario de pasajeros y de carga. El gobernador destacó el trabajo común que llevan adelante Provincia y Nación en torno al transporte ferroviario de cargas con la construcción de 73 kilómetros de vías nuevas y se avanza en un proyecto de otros 73 kilómetros para el trayecto Avia Terai, Fortín Las Chuñas y Pinedo. De manera paralela se enmarcan en este conjunto de obras las reparaciones de los ingresos ferroviarios al Puerto de Barranqueras. Este paquete estructural de obras ferroviarias implica una inversión de 736 millones de pesos con proyección a seguir incrementándose. Participaron del acto de firma del acuerdo marco con la SOFSE, el subsecretario de Asuntos Municipales, Fabián Moran; el presidente de COLONO, Andrés Costamagna y funcionarios de la operadora ferroviaria del Estado. En este contexto de impulso al sistema ferroviario nacional se encuentran también los acuerdos firmados entre la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner y su par de la Republica Popular de China, Hu Jintao para la reparación integral de vías y la incorporación de vagones y locomotoras. A partir de estos acuerdos se espera que en el transcurso de los próximos 24 meses se desarrollen las obras de instalación de las nuevas vías para el trayecto Avia Terai – Puerto de Barranqueras. La readecuación integral de las vías férreas significará la sustitución de los antiguos durmientes de maderas por otros de hormigón que aumentaran la vida útil a 50 años y posibilitará a los ferrocarriles de carga alcanzar una velocidad de 90 kilómetros por hora. Capitanich aseguró que estas nuevas inversiones posibilitarán incrementar la competitividad sistémica, aumentar la tasa de rotación y reducir los costos de transporte para la producción implicando que un convoy de cargas pueda transportar un total de 1.200 toneladas a razón de 40 vagones de 30 toneladas cada uno. Transporte de pasajeros. El primer mandatario provincial recordó que la empresa SEFECHA fue transferida a al Estado Nacional a través de la SOFSE. La operadora ferroviaria del Estado se encuentra actualmente en proceso de reparación seis duplas y se proyecta la adquisición nuevas unidades. En este contexto remarcó el incremento que se ha registrado en el número de pasajeros transportados por el sistema ferroviario, que alcanzó en el julio la cifra de 47.000 pasajeros al mes alcanzando una participación del 15 % en el sistema de transporte público interurbano en relación al transporte de pasajeros automotor. Capitanich resaltó que este convenio marco firmado con la SOFSE va a permitir también fortalecer, a partir de una decisión estratégica, el involucramiento activo de los gobernadores de la región en el impulso del Belgrano Cargas y tener en el sistema ferroviario nacional una alternativa eficaz para el transporte de la producción. “Este acuerdo es el puntapié inicial para que en los próximos 3 años se pueda hacer realidad el sueño de tener un sistema de transporte ferroviario de cargas y pasajeros de muy buena calidad integrado en la provincia del Chaco y la región”, resalto el gobernador. Chávez: "Un servicio eficiente, de calidad y que cumpla la función social". El titular de la operadora ferroviaria del Estado, Guillermo Chávez aseguró que se trabaja activamente para la recuperación del transporte ferroviario a partir de la ley 26.352. En este sentido aseguró que el convenio marco firmado con la provincia del Chaco apunta a fortalecer el desarrollo del transporte ferroviario de cargas y pasajeros. Chavez apunto que la SOFSE tiene un plan de desarrollo a tres años que proyecta consolidar el sistema de transporte ferroviario tanto de pasajeros como el de cargas para transformarlo en un servicio público eficiente, de calidad y que cumpla con la función social. Este plan plantea la extensión de algunos servicios para el sistema de transporte de pasajeros hasta Joaquín V González (Salta) y la ciudad de Santa Fe. En esta línea - aseguró - se pondrá énfasis en apuntalar a las economías regionales y en materia de transporte de pasajeros garantizar la inclusión social, sobre la base de que el ferrocarril es una herramienta fundamental para la movilidad de los trabajadores y el transporte de cargas en el marco de un contexto de crecimiento económico.